|
|
Управление и защита электропривода ОВЕН ПКП1Назначение устройстваПрибор ПКП1 предназначен для управления задвижками и затворами в системе «Водоканал» и защиты их механизмов и электроприводов при заклинивании без применения концевых выключателей. Функциональные возможности
Функциональная схема ОВЕН ПКП1![]() ПКП 1 представляет собой микропроцессорное устройство, имеющее 4 входа, таймер и блок управления ВходыУправление задвижкой осуществляется оператором с пульта управления с помощью Входы 1...3 обеспечивают гальваническую развязку между кнопками и прибором. В приборе ПКП1Т для контроля тока, потребляемого электроприводом задвижки, используется стандартный измерительный трансформатор тока, например, Т-0, В приборе ПКП1И в качестве датчика импульсов могут быть использованы:
Блок управления (БУ)БУ предназначен для обработки поступающих на него сигналов, индикации параметров и формирования управляющих сигналов выходными реле. Автоматическая остановка электропривода при достижении задвижкой концевого положенияБУ позволяет автоматически отключать электродвигатель при достижении задвижкой крайнего (концевого) положения без применения «концевых» выключателей. ПКП1ТПри поступлении внешнего сигнала на открытие или закрытие задвижки БУ отслеживает значение силы тока с трансформатора тока и время, отсчитываемое таймером. На время пускового момента сигнал, поступающий с трансформатора, блоком управления игнорируется. Определение концевого положения может осуществляться одним из способов:
Два первых способа определения концевого положения позволяют плотно закрывать задвижку, определять открытое положение в зависимости от конструктивных особенностей. Третий способ позволяет управлять некоторыми типами задвижек, не допускающих механических перегрузок в концевых положениях. При определении концевого положения одним из вышеперечисленных способов БУ сигнализирует о достигнутом задвижкой концевом положении, включая соответствующее ему реле (4 или 5). Реле 1 или 2 при этом выключается. ПКП1ИОпределение концевых положений происходит аналогичным образом, но БУ отслеживает значение периода следования поступающих от датчика импульсов и их число. Аварийное отключение электродвигателяБУ определяет аварийную ситуацию, при этом включает управление приводом, включает реле «Авария» и мигание индикатора при:
Контроль и индикация текущего положения задвижкиВ начале работы прибор запускает таймер, отсчитывающий время движения задвижки и вычисляет процент ее открытия. Вычисленное значение выводится на индикатор прибора в зависимости от текущего времени. ВыходыПКП 1 имеет два выходных реле для управления задвижкой (реле 1 и 2), два реле для имитации концевых выключателей (реле 4 и 5) и реле 3 для аварийной сигнализации. Кроме того, в ПКП1 по желанию заказчика может быть установлен модуль, формирующий унифицированный токовый сигнал 4...20 мА, пропорциональный степени открытия задвижки или модуль интерфейса связи с ЭВМ RS-485. Настройка на объекте. ПрограммированиеДля настройки прибора на объекте задают способ определения концевых положений и временные параметры хода задвижки. Зная рабочий ток двигателя электропривода, необходимо задать параметры защитного отключения. Заданные параметры сохраняются в энергонезависимой памяти прибора и остаются неизменными при выключении питания. Программирование прибора осуществляется кнопками, расположенными на передней панели. Для предотвращения несанкционированного доступа к изменению параметров установлена защита. Посмотреть техническое описание на предыдущую продукцию: 401 Посмотреть техническое описание на следующую продукцию: 710 |
![]() |
НОВОСТИ |
О КОМПАНИИ |
ПРОДУКЦИЯ |
КОНТАКТЫ |
ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ |
КАРТА САЙТА
![]() ![]() (с) 2009-2018 БиКИП |